バンディット250V 走行14万キロ まさかの部分が逝ってました スプライン摩耗

[@Heuroya]

ドライブシャフトのスプラインが逝かれる原因として考えられるのが、チェーンの張り過ぎ。チェーンを張るとドンつきが出なくなるので張り気味にする人がいるけど、そうするとサスがストロークした時に、最も張るポイント（ドライブスプロケットの中心とスイングアームのピポッドとドリブンスプケットの中心が一直線に並ぶ状況）を超えられなくてドライブシャフトとドライブスプケットに大きな負荷が掛かります。それで出来た隙間によってどんどんガタが大きくなり故障に到ります。そうして隙間が大きくなる現象をフレッティングコロージョンと言いますが、機械の設計や整備ではトルクが両方に掛かる部分で気にする必要があります。
それから、このシーン 7:54 で気付いたのですが、ドライブスプケットが摩耗し過ぎで歯が変形してます。こうなると、加速時は問題ないですがエンジンブレーキが掛かる状況だと歯がチェーンを押してガタつきが出ます。それが嫌でオーナーがチェーンを余計に張った可能性があります。車検がないバイクですから、疑い出すとキリがないです。

[@kenn8438]

原因はなんですか？
素人整備？

[@hide2211]

鼻うがいはよくしますけど、やり過ぎると蓄膿になりますよｗ気を付けてくださいね。ちなみに生理食塩水を自分で作ってやってますｗ